Een douane-expediteur is een particulier, partnerschap, vereniging of bedrijf dat is gelicentieerd, gereguleerd en gemachtigd door de Amerikaanse douane- en grensbescherming (CBP) om exporteurs en importeurs te helpen aan federale vereisten te voldoen. Makelaars dienen namens hun cliënten de vereiste informatie en betalingen in bij het CBP. Ze hebben expertise in procedures voor binnenkomst, ontvankelijkheidsvereisten, classificatie technieken, taxatie en tarieven van rechten, belastingen en heffingen. Er zijn momenteel ongeveer 11.000 goedgekeurde douane-expediteurs in de VS
Het Customs Broker License-onderzoek
Het Customs Broker Licence-examen is een openboek / open toets bestaande uit 80 meerkeuzevragen. De test is gebaseerd op het geharmoniseerde tariefschema van de Verenigde Staten (HTSUS), titel 19 (code van federale verordeningen), specifieke douanerichtlijnen en het document Douane en handel in geautomatiseerde interface-eisen (CATAIR). Het examen moet binnen vier uur zijn voltooid.
De HTSUS biedt rechten voor bijna elk artikel dat kan worden geïmporteerd en geëxporteerd. Het is een naslaggids die bestaat uit meer dan 3000 pagina's en ongeveer 20 kilo weegt. Het wordt elk jaar in januari gepubliceerd door de Amerikaanse overheid. De 19CFR regelt douane-expediteurs. Het wordt elk jaar in april gepubliceerd; het heeft vaak een uitgestelde releasedatum, dus er zijn tijden dat het pas in augustus uitkomt.
Het onderzoek naar de douane-expediteur wordt gegeven op de eerste maandag in april en de eerste maandag in oktober op de servicepoorten van het CBP. (Als die maandag op vakantie valt, wordt het examen de volgende dinsdag gegeven.) De havendirecteur van het CBP moet de examenaanvraag en een vergoeding van $ 200 ontvangen ten minste dertig dagen voorafgaand aan de geplande examendatum.
Elke aanvrager moet, in zijn of haar bezit, een bewijs van registratie, een foto-ID en de materialen die nodig zijn om het examen af te leggen. Een voldoende cijfer van 75 procent of hoger is vereist; het examen kan zo vaak worden afgelegd als nodig is om te slagen. Na het behalen van het examen komt de aanvrager in aanmerking om een aanvraag voor een makelaarslicentie in te dienen, samen met de toepasselijke kosten. Elke aanvraag moet worden goedgekeurd door het CBP.
Tip
Het wordt aanbevolen dat u een opleiding voor douaneagentschappen volgt. Het lezen van de juiste materialen en boeken is vaak niet voldoende om je voor te bereiden op het examen. Er zijn talloze online cursussen en seminars beschikbaar in het hele land. Een van de beste voorbereidingscursussen in het land wordt gegeven door Logistic Training Systems (URL in verwijzingsgedeelte). Customs Review, dat zichzelf 'de leider van de natie op het gebied van training op maat van makelaars' noemt, biedt ook een training aan.
FAQ - 💬
❓ How hard is the US Customs broker exam?
👉 If you want the license, you have to pass the US Customs broker exam . This exam is one of the most difficult to pass in the USA. There are roughly 2,600 examinees a year who take the exam, and only around 15% are able to pass. Most examinees will need to take a prep course in order to pass.
❓ How do I get a customs broker license?
👉 Once you have passed the exam you will still need to apply for the actual Customs broker license. CBP will mail you a response telling you what your examination score. Within 60 days receiving the letter, CBP will mail you the official application on CBP Form 3124. You will have to provide a current credit report, processing fees and fingerprints.
❓ When is the next CBP broker license examination?
👉 Administrative Information. This notice announces that U.S. Customs and Border Protection (CBP) will conduct an electronic version of the Customs Broker License Examination on Wednesday, October 24, 2018.
❓ What is the broker license exam?
👉 The purpose of the broker license examination is to “determine the individual’s knowledge of Customs and related laws, regulations and procedures, bookkeeping, accounting, and all other appropriate matters, necessary to render valuable service to importers and exporters.” (19 CFR 111.13 (a)).