Een carrière als een pilootvliegtuig met een modern straalvliegtuig heeft veel voordelen en uitdagingen. Er zijn verschillende manieren om aan dit doel te werken, maar elk vereist een commitment van tijd en / of geld.
Ervaring
Het vliegen met een straalvliegtuig, of dit nu een straalvliegtuig voor de algemene luchtvaart of een commercieel passagiersvliegtuig is, vereist vele uren ervaring in kleinere, langzamere en minder complexe vliegtuigen. Weinig piloten starten hun opleiding in straalvliegtuigen. Zelfs militaire piloten starten met eenmotorige zuigervliegtuigen voordat ze overstappen op straaltrainers zoals de T-34. De complexiteit en snelheid van straalvliegtuigen maken ze ongeschikt voor de onervaren piloot.
Ervaring als piloot wordt gemeten tijdens de vlucht. De meeste piloten moeten 40 tot 50 uur vliegtijd hebben om hun privé vliegbrevet te halen. Tegen de tijd dat een piloot de andere kijkcijfers heeft gekregen die doorgaans nodig zijn om een straalvliegtuig te besturen, kijken ze naar een minimum van 250 uur. Dit omvat de minimumtijden die vereist zijn om de volgende beoordelingen te behalen: commercieel en instrument. Straalvliegtuigen met een bruto startgewicht van meer dan 12.500 pond vereisen ook een specifieke typebevoegdverklaring voor dat specifieke vliegtuig. De typebevoegdverklaring alleen al kan van $ 15.000 tot $ 30.000 kosten, afhankelijk van het vliegtuig. Terwijl sommige regionale luchtvaartmaatschappijen bekend zijn om piloten aan te nemen met slechts 250 uur om als eerste officier op een regionale jet te vliegen, is 1500 uur of meer meer typisch. Vijftienhonderd uur is ook de minimale vluchttijd die nodig is om een Airline Transport Pilot-beoordeling of ATP te verkrijgen. De meeste piloten in de algemene luchtvaart bouwen vliegtijd op als vlieginstructeur.
De fysieke vereisten voor het vliegen met een straalvliegtuig zijn gelijk aan die voor het onderhouden van een eersteklas fysiek vliegtuig. Professionele piloten die als kapitein vliegen, moeten elke zes maanden fysiek gezond zijn. Sommige medische condities die iemand kunnen verbieden een eerste klas fysiek te krijgen, zijn diabetes, kleurenblindheid, psychiatrische aandoeningen (zoals bipolaire stoornis, depressie of schizofrenie) en problemen met het gezichtsvermogen.
Tip
Iedereen die een carrière als piloot overweegt, moet overwegen om zijn vliegopleiding samen met een hbo-opleiding te volgen. Er zijn veel mooie universiteiten die opleidingen aanbieden voor de professionele piloot.
Waarschuwing
De luchtvaart is zeer veel een cyclische industrie. Wanneer de economie in een recessie verkeert, nemen mensen minder geld uit hun reis en lijden luchtvaartmaatschappijen hierdoor. De luchtvaartmaatschappijen passen zich aan door de capaciteit te verminderen. Dit resulteert in minder vluchten en piloten bevinden zich vaak zonder werk, met felle concurrentie voor wat weinig banen blijven. Het tegenovergestelde is waar als de economie groeit. Tijdens deze periodes worden de vereisten verlaagd en zijn er mogelijkheden voor degenen die toevallig op het juiste moment op de juiste plaats zijn.
FAQ - 💬
❓ Kun je piloot worden zonder diploma?
👉 Toelatingseisen met een HBO/ WO opleiding Mocht je niet in het bezit zijn van een Havo of VWO diploma of niet over het juiste vakkenpakket beschikken, dan is de toelatingseis een afgeronde Technische HBO opleiding.
❓ Hoeveel jaar moet je studeren om piloot te worden?
👉 In Nederland heb je alleen particuliere beroepsluchtvaartscholen die je (in circa twee jaar) opleiden tot piloot. De bekendste daarvan zijn de KLM Flight Academy (KLS), CAE-NLS (Nationale Luchtvaart School), Dutch Flight Academy (DFA) en Stella Aviation Academy.
❓ Welk niveau heb je nodig voor f16 piloot?
👉 Om toegelaten te worden tot de Opleiding tot Vlieger met Wetenschappelijke Opleiding, dient de toekomstige Piloot in het bezit te zijn van minimaal een VWO diploma met minstens een 5 voor Engels, Nederlands en Wiskunde of een HAVO diploma met Nederlands, Engels en Wiskunde met een HBOof WO propedeuse met minstens 80 ...
❓ Kan iedereen piloot worden?
👉 Om piloot te worden moet je een HAVO of VWO diploma hebben met Wiskunde, Natuurkunde en Engels. Daarna ga je een toelatingstest doen voor de vliegschool, daar wordt gekeken of je talent hebt om te vliegen en of je niet in paniek raakt als bijvoorbeeld je motor in brand staat. Je kan pas piloot worden vanaf 18 jaar.
❓ Wat is het salaris van een piloot?
👉 Het gemiddelde loon binnen de sector Luchtvaart & Zeevaart ligt op € 3.316 bruto per maand. Het minimale of startsalaris begint bij € 885 en het maximale loon is € 19.200 bruto per maand.
❓ Is het moeilijk om piloot te worden?
👉 Piloot worden is niet gemakkelijk. Je hebt er een behoorlijk intensieve vliegopleiding voor nodig en je moet ook nog aan specifieke medische eisen voldoen. Je hebt goede ogen nodig en je moet fysiek fit zijn. Om aangenomen te worden voor de opleiding tot piloot moet je ook een technisch vakkenpakket gevolgd hebben.
❓ Wat is de duurste opleiding?
👉 De overheid is het meeste kwijt aan een hbo- of wo-opleiding; een mbo-studie is doorgaans goedkoper. Een wetenschappelijke opleiding in de gezondheidszorg en techniek is het duurst, zowel privé als voor de overheid.
❓ Wat verdient een piloot per uur?
👉 Het salaris van een Piloot is afhankelijk van de werkgever, de verantwoordelijkheid en de ervaring. Een beginnend Piloot verdient bijvoorbeeld zo'n €3200 tot €4500 netto per maand, maar een ervaren gezagvoerder kan bij sommige airlines tot ongeveer 250.000 euro per jaar verdienen, afhankelijk van zijn rang en functie.
❓ Hoe slim moet je zijn voor piloot?
👉 Minimale lengte voor piloten: 157 centimeter | Maximale lengte voor piloten: 191 centimeter. Vloeiend in Engels (spreken en schrijven). Mensen die Engels niet als moedertaal hebben moeten tenminste level 5.5 halen op elke IELTS of een equivalent ICAO level 4 halen voordat de opleiding begonnen kan worden.
❓ Waarom verdienen piloten zo veel?
👉 "Een beginnend vlieger heeft bovendien vaak een gigantische schuld van 1,5 ton openstaan bij de bank", voegt de woordvoerder van VNV toe. De opleiding kost zo'n 150.000 euro en die moeten piloten in wording zelf bekostigen. De opleiding kost namelijk zo'n 150.000 euro en die moeten piloten in wording zelf bekostigen.
❓ Waar slaapt de piloot?
👉 Welkom in de Overhead Crew Rest (OCR) De Overhead Crew Rest (OCR) is, zoals de naam al verklapt, boven de cabine te vinden. Aan boord van KLM's 747's, 777's en 787's zijn deze OCR's aan boord te vinden. Voor een vlucht langer dan 10,5 uur is de crew wettelijk verplicht te rusten.